С 29 сентября в столице стартовала тестовая эксплуатация системы легкорельсового транспорта (LRT). Это ключевой этап, который позволит проверить техническую готовность инфраструктуры, безопасность движения и удобство для пассажиров.
Составы ЛРТ будут курсировать в беспилотном режиме. В ходе испытаний проверят рельсы, станции, контактные сети, подвижной состав, а также системы безопасности и управления движением. Особое внимание уделят подготовке персонала, отработке аварийных процедур и интеграции ЛРТ с другими видами транспорта, передает наш сайт.
“GoA4 – это высший уровень автоматизации рельсового транспорта, к которому стремятся многие города при строительстве новых линий или модернизации существующих. Для систем метро и ЛРТ это означает повышение эффективности, безопасности и конкурентоспособности по сравнению с другими видами транспорта. Сегодня GoA4 уже внедрен в Сингапуре, Дубае и Китае, и такой же современный уровень будет реализован в Астане”, – отметил председатель правления ТОО City Transportation Systems Асылбек Дуйсебаев.
Испытания продлятся не менее шести месяцев. На первом этапе поезда будут двигаться между станциями №112–№113 со скоростью до 10 км/ч с постепенным увеличением скорости и участков испытаний. Проверят кабельные сети, габариты подвижного состава, контактные рельсы, а также проведут “холодный” и “горячий” прогоны поездов.
Второй этап включает тестирование ключевых систем управления, радиосвязи, взаимодействия поездов с платформенными дверями, работу сигнализации и электроснабжения. Специалисты будут моделировать штатные и нештатные ситуации для обеспечения максимальной безопасности.
“За семь месяцев мы прошли обучение в Казахстане и Китае. Получили прочную теоретическую базу, отработали практические навыки – управление электропоездом, действия в нештатных ситуациях. Сейчас приступили к испытаниям ЛРТ. Для нас большая честь стать первыми операторами поездов ЛРТ. Это современный вид транспорта, важный шаг для Казахстана. Мы понимаем свою ответственность и гордимся тем, что участвуем в запуске системы”, – поделился оператор поездов ЛРТ Айдын Ахмедин.
Доступ на эстакаду и линию для посторонних строго запрещен: контактная сеть находится под высоким напряжением – 750V.
После завершения испытаний запуск ЛРТ в эксплуатацию запланирован на 2026 год. Новый транспортный проект обеспечит Астане полностью автоматизированное и беспилотное сообщение.
- Как запуск ЛРТ в Астане может отразиться на столичном рынке жилья
- Как будут называться станции LRT в Астане
- На основной линии LRT в Астане завершена укладка рельсов
